广州市交委有关负责人表示，今年的公交线网优化大调整取得成功，截至7月底，该项工作已顺利完成（原计划在下半年开通的47条中小巴除外），基本填补了广州市的公交空白点。线网优化实施后，广州线路总数、线网密度、站点覆盖率、公交车辆总数等各项指标将得到不同程度的优化，更趋合理。线路总数增加至529条；线网密度由3.81km/k㎡增加到3.93km/k㎡；500米站点覆盖率由92%增加到95.3%。  

　　中小巴线串起各个社区

　　体验：昨天，记者在淘金北路坐上了482路中巴公交车，沿途经过的都是窄窄的内巷小道，从环市中路进从先烈中路出，将整个内巷小区连在一起，极大方便了人们的出行。一位刚从菜市场买菜回来的阿婆告诉记者，因为这里的路窄，小街小巷的又多，所以基本上没有公交，在482路开通前，住在这里的人要坐公交都要走上十来分钟，现在只要等上不到10分钟就有车坐了。

　　措施：广州市交委有关负责人表示，今年，广州市继续规划开行中小巴线路74条，目前已开通29条。今年下半年，广州市将继续开行47条中小巴线路。届时，广州市中小巴线路数量也将由原来的50条增至131条（含由大巴改为中巴的线路），增加线路81条。这些线路全部开通后，除南沙、番禺等个别地区外，全市行政村基本通了公交中小巴，而全市社区也覆盖了公交线。 

　　公交线路覆盖全部楼盘

　　体验：昨天，记者在洛溪新城坐上一辆开往广州碧桂园的522路公交车。乘客林先生表示，以前业主出门靠楼巴，而且线路少，业主出行远没现在方便。如今，基本上就能在家门口坐上公交而且还有连接地铁的线路，很方便。记者在碧桂园站看到，这里除楼巴外，公交驳地铁4号线、高峰快线13路车、大石公交等公交也在这里停靠。

　　措施：前些年，随着经济发展,广州的楼盘群如雨后春笋。但由于广州的公交线还未能及时覆盖这些楼盘，开发商为了促销，纷纷设立专门服务业主的楼巴。今年的公交线网优化调整，广州市的公交线网目前已基本覆盖了所有楼盘。番禺通往市区的公交线路有22条，基本连接了各大楼盘，其中经过洛溪大桥的有18条线路，经过华南快线的有4条线路。    

　　公交车接驳到地铁站

　　体验：昨天下午，记者在省农科院坐上新开通不久的405公交线，在与乘客的攀谈中记者明显感觉到乘客对这路车的好感。乘客张阿婆告诉记者，405路公交开通前，坐公交要走上10分钟到47中实验学校才有的坐，而且下了车还得走上10分钟才到地铁站，农科院很多老专家出行都很不方便，405路开通后，每20分钟就有车来，从家里走上几十米就可以坐到公交，而且405路还连接了五山地铁站，出行比以前方便多了。

　　措施：广州市交委有关负责人介绍，目前，公交接驳线路已大大完善。在今年的公交线网优化中，共增加与地铁衔接的公交站点数量110个，与地铁衔接的线路增加到329条、衔接站点及服务社区分别达到718个和179个，与优化前相比，分别增加了38%、18%和58%。   

　　夜班线已能满足需求

　　体验：前晚23时许，在中山五路公交站等车的人很多。一辆夜40路车到站，车里一下涌入很多人。乘客凌先生表示，附近有北京路步行街等商业中心因而人流特别大，夜40路在这里停车方便了很多在此逛街购物的市民。

　　措施：从上世纪60年代开始，广州陆续开设18条公交车夜班线，大部分线路集中于越秀、原东山、荔湾等老城区。夜班线多年未作调整，而城市总体布局、商住区域分布则发生了较大变化，夜班线路的发展未能跟上城市发展步伐，如棠下、员村、凰岗、金沙洲等部分客流相对集中的区域存在夜班公交空白。

　　在今年的公交线网大调整，夜班线路增至48条，原来的空白地区已基本得到覆盖。