本报讯 记者姚志德、通讯员胡朝晖、黄欣报道：国内成品油涨价的冲击波已经影响到汽车进口。记者从广州海关获悉，今年1-7月，经广东口岸进口汽车（包括整套散件）5.4万辆，价值20.7亿美元，比去年同期仍分别高速增长54.9%和80%。而7月份由于受到国内成品油价格提升的压力，单月汽车进口量回落至7088辆，同比增速回落至27.3%，低于1-7月进口增幅27.6个百分点。
今年以来，广东口岸各月进口汽车量均超过7000辆，海关分析人士指出，汽车进口热主要是受到预期大排量汽车将上调消费税消息影响，出现抢闸进口汽车现象，特别是3月、4月和6月单月的进口量均超过8000辆，分别达到8664辆、8106辆和8053辆，增长44.2%、45.2%和60.5%。此外，今年1-7月，经广东口岸进口大排量（3000ml以上）汽油型机动车辆增长了1倍，高出同期经广东口岸汽车进口总体增速47.8个百分点，所占比重达到42.5%。进口中小排量（3000ml以下）汽油型机动车辆则增长30.9%，所占比重为49.8%。
统计数据显示，进入7月份，由于国内成品油价上扬，抢闸进口大排量汽车的热潮开始明显降温。7月份进口大排量汽油型机动车辆由上月4032辆降至2817辆，环比下降30.1%，当月进口中小排量汽油型机动车辆则环比增长4.3%。
国内油价涨，使向来以省油著称的日系进口车受益。据海关统计，国内成品油提价后，经广东口岸进口日本产汽车所占比重进一步增加。单7月，自日本进口汽车3717辆，增长50.6%，占同期经广东口岸进口汽车总量的52.4%，比1-7月所占比重提高了2.7个百分点。而当月自欧盟进口汽车额定比重下降了3.1个百分点。
日前，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税，大幅提高3.0升以上大排量乘用车的消费税税率，同时降低1.0升以下小排量乘用车消费税税率。海关人士表示，随着成品油价格上调，将有效改善进口汽车结构，大排量汽车进口快速增长势头将继续放缓。