（记者 黎詠芝 实习生 李蕴贤 通讯员 穗协宣） 一批在今年广州市政协十一届五次常委会议中提出的好意见，日前得到了相关职能部门的切实回复。记者从回复中获悉，广州市交委敲定2008年至2010年每年新增5万停车泊位（合共15万个），以缓解中心城区停车压力。市建委则计划对市内生态公园逐步实行免费开放。

    关于停车难

    宏城广场将建地下停车场

    建议

    政协委员：广州每年新上牌的车比新增加的停车泊位多得多，建议有关部门采取特别措施，缓解中心城区停车难问题。

    回复

    市交委：目前广州机动车保有量已突破100万，并仍呈快速增长态势，中心城区土地和道路资源已非常紧张，因此，单纯靠新增停车泊位来完全解决中心城区停车难问题将比较困难。根据广州交通发展规划，今后一段时期将重点落实两个方面的管理措施：

    一是加快停车场建设，确保从2008年至2010年每年新增5万停车泊位，以缓解中心城区停车压力。二是进一步加强对中心城区停车需求有效引导和管理，一方面是坚持“公交优先”战略，大力发展公共交通，鼓励和引导更多的市民采用公共交通方式出行，降低中心城区停车需求；另一方面，综合利用法律、行政等措施，比如进一步调整和完善停车场价格体系，加快行业立法等，推进停车场行业的健康发展和规范管理。

    另外，已初步确定在天河体育中心、琵洲、宏城广场、火车东站绿化广场等处建设大型地下公共停车场。目前，市体育局、市土地开发中心正在积极推进公共停车场项目的前期工作。

    关于自行车出行

    城区新建道路设自行车道

    建议

    政协委员：广州“禁摩”后自行车“重出江湖”，但由于没有自行车专用道，不少自行车都在机动车道上行驶，险象环生，希望政府加以重视。

    回复

    市建委：结合各方实际情况，现已对广州市区19条主、次干道的自行车道设置现状进行调研，目前正协调各部门进一步开展工作。

    针对主要问题，计划先行对个别主干道进行系统梳理，完善配套设施，保障自行车出行基本需求；此后，分阶段对广州市区自行车道进行改造与完善。

    市规划局：在近期城区新建道路的规划方案审查时，已要求自行车道与机动车道尽可能分离，尽量在人行道上设置。

    关于市民休闲

    老城区将建多个休闲广场

    建议

    政协委员：应考虑在老城区再增加建设若干个休闲广场、免费开放若干个生态公园。

    回复

    市建委：正考虑选择白云山景区、海珠区万亩果园、南沙万顷沙等地区作为建设生态文明的试点。在老城区，则计划新建港湾广场、江湾桥南绿化休闲广场、电视塔南广场、珠江新城核心区绿化广场、海心沙绿化休闲广场等大型绿化休闲广场。

    此外，龙潭果树公园、东风生态公园、瑞宝生态公园、赤岗塔公园、琶洲塔公园、葵蓬生态公园等已纳入新建项目。杨桃公园、橄榄公园等既有公园将进行改造。市建委表示，计划先选取部分试点免费开放，逐步实现全面免费。

    市政协主席朱振中

    希望没有领导督办有关部门也能反馈

    今年1月召开的广州市政协十一届五次常委会议上，政协常委对政府工作报告（征求意见稿）及有关工作提出了意见和建议。省委常委、广州市委书记朱小丹对此十分重视，在《市政协十一届五次常委会分组讨论情况综合汇报材料》上批示，要求各有关部门、单位重视这些意见和建议，进一步完善今年工作思路和安排。随后，市委办公厅向市政府各有关单位下发了《市委领导批示办理事项督办通知》。

    市政府各有关单位接到通知后，立即结合各单位的工作实际，吸纳政协委员的建议调整今年的工作思路，并及时作出回复。

    市政协主席朱振中对《市委领导批示办理事项督办通知》表示赞赏，认为这一督办措施十分有效。他表示，“如果政协委员的建言献策，没有市委领导的批示及督办通知，各有关领导和部门也认真研处并反馈，肯定对改进工作或民主科学决策有好处，政协委员也不会因为‘说了也白说’，而影响参政议政的积极性。”