本周五个交易日内，通用汽车公司在纽约市场的股票价格跌去将近一半，福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司的股票也暴跌。

　　多重打击

　　近年来，美国汽车业坏消息频传。美国《华盛顿邮报》回顾说，最初，汽车业先后在零件外包和汽车生产线问题上遭遇难题。接着，油价开始飙升，致使市场对卡车和多功能运动型车（ＳＵＶ）等高油耗车辆热情骤减，而这些都是美国汽车业的强项所在。

　　当人们认为事情不可能更糟糕的时候，信贷危机和股市暴跌给了这一行业沉重一击。

　　一方面，信贷危机使购车者购买力下降，市场需求加速萎缩。美国９月全国汽车销量下降２７％，为１７年来最大降幅。另一方面，汽车业需要更多现金维持日常经营，应付滞销现象，但市场融资难度恰恰比以前更大。

　　舒尔茨接受彭博新闻社采访时说，通用、福特以及克莱斯勒三巨头上季度经营亏损共计２４１亿美元，对维持经营的现金流有“相当需求”。如果它们难以在销量下降过程中确保资金流动性，将面临在破产保护下被迫重组的命运。

　　拒提破产

　　面对严峻形势，通用公司表示不会考虑申请破产。

　　“显然，主要市场经济基本面的恶化以及全球金融市场的不确定性给我们带来了前所未有的挑战，”通用公司１０日发表声明说，“不过，破产保护并不是通用正在考虑的选项，这不符合我们员工、股东、供应商和客户的利益。”

　　另据美联社援引知情人士的话说，通用公司不久将宣布进一步减产和裁员计划，以节省开支，充实现金流。

　　同一天，福特公司首席执行官阿兰·穆拉利说，公司正将精力集中在维持现金流和继续经营重组计划上。由于仍拥有大笔信用额度以及其他筹资手段，公司不会面临资金耗尽的危险。

　　尽管汽车巨头信誓旦旦，但悲观市场前景难以给他们带来希望。

　　美国权威汽车业评级公司杰迪保尔公司９日发布报告，预计美国今年全年汽车销量只有１３６０万辆，明年可能再降至１３２０万辆。２００７年，这一数字是１６１０万辆。