灾区人民的衣食住行，在中华民族的传统节日——春节里，更牵动着每一个中国人的心。

　　在党中央、国务院的领导下，中央有关部门全力投入到抗灾救灾工作之中。万家团聚的节日里，他们在各自的岗位上加班加点，为灾区人民早日摆脱交通阻碍、供电中断和生活受困的处境默默奉献。

　　春节期间，新华社记者深入到这些部门，撷取了一个个生动感人的镜头。

　　齐心协力，打赢“通路”硬仗

　　在这场抗灾“硬战”中，“通路”首当其冲。

　　2月6日晚10时许，不断绽放的焰火把北京的除夕之夜装点得分外妖娆。夜色中，国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心办公室灯火通明。这个设在发展改革委经济运行局的办公室担负着与中央和应急指挥中心23个成员单位以及有关省份联络的重任。

　　约60平方米的值班室内，两张单人折叠钢丝床倚墙摆放。工作人员告诉记者，自1月29日指挥中心正式运转以来，这里的工作人员一直24小时值班，吃住在办公室。

　　曾参加过1998年大洪水抢险救灾协调指挥工作的发展改革委经济运行局局长李扬告诉记者，这次承担的任务远比1998年大洪水和2003年的“非典”复杂、繁重，涉及的地区和机构更多。总数只有60多人的经济运行局，白天有40多人在应急指挥中心办公室值班，夜间值班也有20人。

　　李扬说，在党中央、国务院的领导下，保障煤电油运和抢险抗灾进展顺利，但“我们不敢掉以轻心”，正在考虑节后煤电油运等一系列问题，保持经济的平稳运行，以及灾后重建、防范冰冻天气引发的各种次生灾害事件。

　　2月7日，农历大年初一。铁道部9楼的运输调度指挥大厅内，电话铃声此起彼伏，工作人员各自紧盯着眼前的电脑，一个个指令从他们的指尖发出，飞向大江南北。

　　记者在现场看到的2月6日全路电煤运输统计表显示，铁路电煤装车43189车，同比增长15189车。大秦线运量完成101.88万吨，超计划1.88万吨。

　　“虽然是春节长假，但我们这里和平时完全一样，现在，整个铁路部门必须保证电煤装车每天在4万车以上，必须保证大秦线电煤运量日均超100万吨。”铁道部总调度长安路生告诉记者，连日来，铁路电煤运量大幅度增长，电煤发送量历史纪录不断被刷新。

　　2月8日，大年初二。位于长安街北侧的交通部机关大楼里的工作人员又度过一个不眠之夜。“齐心协力打赢抗灾保通硬仗，交通为民力保欢乐祥和春节。”正在忙碌的工作人员笑着对记者说，看到这横幅我们才想起今天已是大年初二。

　　公路管理处处长吴春耕的办公桌上，散乱地放着一堆感冒药。他只能趁打电话的间隙，随手拿起一颗金嗓子喉宝含进嘴里缓解嗓子的疼痛。

　　“经过前三个星期的抢通，现在的路基本通了，完成了党中央、国务院交给的任务，但我们不敢有丝毫松懈。节日期间，一切按正常安排，要让回家的人回去，保证抗灾等重点物资的运输，同时做好旅客返程的准备工作。”

　　一脸疲惫的公路司司长戴东昌说。

　　2月7日，大年初一，公安部。从抗击雨雪灾害信息协调小组到交管局、消防局等部门的值班室，干警们随时监控每一个可能发生的情况。灾区交通特别是京珠高速公路主干道交通情况是关注的重点。指挥中心与各地公安指挥中心保持联络畅通，随时报送相关信息。节日里，全国高速公路、国省道交通基本正常。

　　湖南33条500千伏线路仍有13条停运、抚州13个县已有8个恢复与主网相联……2月10日，西长安街86号8楼内，国家电监会应急办公室。正在值守的电监会首席工程师顾峻源和工作人员根据电话中不断传来的信息，一边记录，一边在图纸上标注、判定……如果不是窗外偶尔传来的爆竹声，很难感觉到这是农历正月初四。

　　接过刚从打印机中吐出的最新汇总统计，记者看到，全国范围受灾损坏停运电力线路共10012条，变电站725座，目前电力线路已恢复6544条，变电站恢复519座。

　　“现在重灾区的供电恢复进展不错。但形势依然十分严峻。” 顾峻源指着图纸对记者说，“湖南500千伏电网除湘北湘西外基本全停，恢复起来难度很大。这里，浙江温州、台州仅靠220千伏线路与主网相联……”

　　恢复电力供应，是抗灾救灾工作制胜的重要前提和基础。电监会市场监管部副主任常建平告诉记者：现在全国电煤库存已上升到2753万吨，平均可用11天。“但这个数字只能让你‘松口气’，现在的问题是，等节后大量企业恢复生产，供电负荷增加，可能又会产生不小压力。”